UNCTAD waxay baartaa arrimaha kakan ee ka dambeeya weelal yaraan aan horay loo arag oo caqabad ku ah soo kabashada ganacsiga, iyo sida looga fogaado xaalad la mid ah mustaqbalka.

 

Markii waligeed la siiyay megaship uu xannibay taraafikada kanaalka Suez ku dhawaad ​​hal usbuuc bishii Maarso, waxay kicisay kor u kac cusub oo ah qiimaha xamuulka barta weelka, kaasoo ugu dambeyntii bilaabay inuu dejiyo heerarkii ugu sarreeyay ee abid la gaarey intii lagu jiray masiibada COVID-19.

Heerarka maraakiibtu waa qayb weyn oo ka mid ah kharashyada ganacsiga, sidaas darteed kor u kaca cusub wuxuu keenayaa caqabad dheeraad ah dhaqaalaha adduunka iyada oo la halgamaysa sidii ay uga soo kaban lahayd dhibaatada ugu xun ee caalamiga ah tan iyo diiqada weyn.

"Dhacdadii weligeed la siiyay waxay xasuusisay adduunka inta aan ku tiirsannahay maraakiibta," ayuu yiri Jan Hoffmann, madaxa UNCTAD laanteeda ganacsiga iyo saadka."Qiyaastii 80% alaabta aan isticmaalno waxaa raaca maraakiibta, laakiin si fudud ayaan tan u iloobinnaa."

Heerarka konteenarada ayaa saameyn gaar ah ku leh ganacsiga caalamiga ah, maadaama ku dhawaad ​​dhammaan badeecooyinka la soo saaray – oo ay ku jiraan dharka, dawooyinka iyo cuntooyinka warshadaysan – lagu raro weelasha.

"Dhibaatada ayaa ku dhici doonta inta badan macaamiisha," ayuu yiri Mr. Hoffmann."Ganacsado badan ma awoodi doonaan inay xamili karaan culayska sicirka sare waxayna u gudbin doonaan macaamiishooda."

Qoraal kooban oo siyaasadeed oo cusub oo UNCTAD ah ayaa eegaysa sababta qiimaha xamuulka uu kor ugu kacay inta lagu jiro cudurka faafa iyo waxa ay tahay in la sameeyo si looga fogaado xaalad la mid ah mustaqbalka.

 

Soo gaabinta: FEU, unug u dhigma 40-foot;TEU, unug u dhigma 20 cagood.

XigashoXisaabinta UNCTAD, oo ku salaysan xogta Clarksons Research, Shipping Intelligence Network Time Series.

 

yaraan aan hore loo arag

Si ka soo horjeeda filashooyinka, baahida dhoofinta weelka ayaa koray intii lagu jiray cudurka faafa, isaga oo si degdeg ah uga soo kabanaya hoos u dhacii hore.

"Isbeddelka isticmaalka iyo qaababka wax iibsiga ee uu kiciyay masiibada, oo ay ku jiraan ganacsiga elektaroonigga ah oo kordhay, iyo sidoo kale tillaabooyinka xannibaadda, ayaa dhab ahaantii horseeday korodhka baahida soo dejinta ee badeecadaha la soo saaray, qayb weyn oo ka mid ah taas oo lagu raro weelasha maraakiibta," qoraalka siyaasadda UNCTAD ayaa yidhi.

Dhaqdhaqaaqa ganacsiga badaha ayaa sii kordhay iyadoo dowladaha qaar ay fududeeyeen xiritaannada ayna ogolaadeen xirmooyinka kicinta qaranka, ganacsiyadana ay u uruursadeen fidinta mowjado cusub oo masiibo ah.

Kordhinta baahida ayaa ahayd mid ka xoog badan sidii la filayey oo aan la kulmin sahay ku filan oo ah awoodda maraakiibta,” ayaa lagu yiri qoraalka siyaasadda UNCTAD, iyadoo raacisay in yaraanta soo socota ee weelasha madhan "waa mid aan horay loo arag."

"Dadka qaada, dekedaha iyo rarida rarida ayaa dhamaantood la yaabay," ayay tiri."Sanaadiiq faaruq ah ayaa looga tagay meelo aan loo baahnayn, dib u dhigistana lama qorsheyn."

Sababaha hoose waa kuwo adag waxaana ka mid ah beddelka qaababka ganacsiga iyo isudheellitir la'aanta, maaraynta awoodda sidayaasha bilawga dhibaatada iyo dib u dhacyada joogtada ah ee la xiriira COVID-19 ee goobaha isku xirka gaadiidka, sida dekedaha.

Heerarka gobollada soo koraya ayaa cirka isku shareeray

Saamaynta qiimaha xamuulka ayaa ahaa mid aad u weyn oo ku saabsan waddooyinka ganacsiga ee gobollada soo koraya, halkaas oo macaamiisha iyo ganacsiyadu aysan awoodin inay awoodaan.

Waqtigan xaadirka ah, qiimaha Koonfurta Ameerika iyo galbeedka Afrika ayaa ka sarreeya gobol kasta oo kale oo ganacsi oo waaweyn.Horraantii 2021, tusaale ahaan, qiimaha xamuulka ee Shiinaha ilaa Koonfurta Ameerika wuxuu kor u kacay 443% marka la barbar dhigo 63% jidka u dhexeeya Aasiya iyo Waqooyiga Ameerika ee xeebta bari.

Qayb ka mid ah sharraxaadda ayaa ku jirta xaqiiqda ah in waddooyinka Shiinaha ee taga waddamada Koonfurta Ameerika iyo Afrika ay inta badan dheer yihiin.Maraakiib badan ayaa looga baahan yahay adeegga toddobaadlaha ah ee waddooyinkan, taasoo la micno ah in weel badan ay sidoo kale "ku dhegan yihiin" waddooyinkan.

"Marka weelasha madhan ay gabaabsi yihiin, soodejiye Brazil ama Nigeria waa inuu bixiyaa kaliya ma aha daabulka weelka buuxa ee la soo dejinayo, laakiin sidoo kale kharashka haynta alaabada ee weelka madhan," siyaasadda kooban ayaa tiri.

Arrin kale waa la'aanta xamuulka soo celinta.Wadamada Koonfurta Ameerika iyo Galbeedka Afrika waxay soo dejiyaan alaabo badan oo warshadaysan oo ka badan inta ay dhoofinayaan, waana kharash in gaadiidlaydu ay sanduuqyo madhan ku celiyaan Shiinaha iyagoo mara waddooyinka dhaadheer.

Sida looga fogaado gabaabsi mustaqbalka

Si loo dhimo suurtagalnimada xaalad la mid ah mustaqbalka, siyaasadda UNCTAD kooban waxay iftiiminaysaa saddex arrimood oo u baahan in fiiro gaar ah loo yeesho: horumarinta dib-u-habaynta fududaynta ganacsiga, hagaajinta raadinta ganacsiga iyo saadaasha ganacsiga badda, iyo xoojinta maamulada tartanka qaranka.

Marka hore, siyaasad-dejiyayaashu waxay u baahan yihiin inay hirgeliyaan dib-u-habeyn si ay u fududeeyaan ganacsiga oo kharash yar, kuwaas oo qaar badan oo ka mid ah ay ku qoran yihiin Heshiiska Fududeynta Ganacsiga ee Ururka Ganacsiga Adduunka.

Iyada oo la dhimayo xidhiidhka jireed ee ka dhexeeya shaqaalaha ka shaqeeya warshadaha maraakiibta, dib-u-habaynta noocan oo kale ah, ee ku tiirsan casriyaynta hababka ganacsiga, ayaa sidoo kale ka dhigi doonta silsiladaha sahayda kuwo adkeysi badan oo si wanaagsan u ilaalinaya shaqaalaha.

Wax yar ka dib markii COVID-19 uu ku dhuftey, UNCTAD waxay bixisay qorshe hawleed 10-dhibcood ah oo lagu ilaalinayo dhaqdhaqaaqa maraakiibta, dekedaha oo furan iyo ganacsiga qulqulaya inta lagu jiro masiibada.

Ururku waxa kale oo uu ku biiray ciidamada guddiyada gobolka ee Qaramada Midoobay si ay uga caawiyaan wadamada soo koraya inay si dhakhso leh ula socdaan isbedelada noocaan ah oo ay wax uga qabtaan caqabadaha ganacsiga iyo gaadiidka ee uu caddeeyey masiibada.

Marka labaad, siyaasad-dejiyayaashu waxay u baahan yihiin inay kor u qaadaan daah-furnaanta oo ay dhiirigeliyaan iskaashiga silsiladda sahayda badda si loo hagaajiyo sida wicitaannada dekedaha iyo jadwalka loo kormeero.

Dawladuhuna waa inay xaqiijiyaan maamullada tartanka inay haystaan ​​agabka iyo khibradda loo baahan yahay si ay u baaraan dhaqamada xadgudubka ah ee ka jira warshadaha maraakiibta.

In kasta oo dabeecadda qaska masiibada ahi ay tahay xudunta u ah weel yaraanta, xeeladaha qaar ee sidayaasha ayaa laga yaabaa in ay dib u dhigeen dib u dhigista weelasha bilowga xiisadda.

Bixinta kormeerka lagama maarmaanka ah ayaa aad ugu dhib badan maamulada ka jira wadamada soo koraya, kuwaas oo aan inta badan haysan agab iyo khibrad maraakiibta caalamiga ah.